אם אתה מוצא כי בולם זעזועים יש דליפת שמן, הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא להדק את אגוז ראש הצילינדר. אם בולם הזעזועים עדיין דולף לאחר הידוק, חותם השמן ואטם עלולים להיפגע ולא חוקיים, ויש להחליף אטמים חדשים. אם עדיין לא ניתן לבטל את דליפת השמן, שלפו את מוט בולם הזעזועים. אם אתה מרגיש סיכת ראש או שינוי במשקל, בדוק אם הפער בין הבוכנה לחבית הצילינדר גדול מדי, אם מוט החיבור של בוכנה בולם זעזועים מכופף, ואת מוט המחבר בוכנה אם יש שריטות או סימני משיכה על פני השטח וגליל.
אם בולם הזעזועים אינו דולף שמן, בדוק את בולם הזעזועים המחבר סיכה, מוט חיבור, חור מחבר, שיחי גומי וכו 'לנזק, desoldering, פיצוח או נפילה. אם הבדיקה לעיל היא נורמלית, בולם זעזועים צריך להיות מפורק עוד יותר כדי לבדוק אם הפער התואם בין הבוכנה לבין הצילינדר הוא גדול מדי, אם הצילינדר הוא מתוח, אם השסתום אטום היטב, אם קלאק שסתום ומושב שסתום מחוברים בחוזקה, והאם קפיץ הארכה של הוויברטור הוא רך מדי או שבור לתקן אותו על ידי שחיקה או החלפת חלקים בהתאם למצב,