בולם הזעזועים של המכונית מותקן מעל ההגה, בתוך קפיץ סליל. במערכת המתלים, האלמנט האלסטי מזועזע לייצר רטט. על מנת לשפר את נוחות הנהיגה של המכונית, בולם זעזועים מותקן במקביל לאלמנט האלסטי במתלה.
בולם הזעזועים הקדמי נמצא מעל ההגה, ובולם הזעזועים האחורי נמצא בצד הגלגל. חלקם משולבים עם האביב, וחלקם מופרדים. הרצועה השחורה היא בדרך כלל כמו צינור פלדה.
במתלי רכב, בולם הזעזועים משמש תמיד בשילוב עם קפיץ. כאשר אנו לוחצים על פינה בגוף, הקפיץ למעשה דחוס וזרוע הנדנדה המתאימה מתנדנדת. כשהגופה תשוחרר, הגוף יתאושש תחת כוחו של האביב. בשלב זה, בולם הזעזועים ידכא את הריבאונד של האביב, כלומר, להתייצב לאחר הריבאונד. אם אין בולם זעזועים, האביב יידחס שוב לאחר ריבאונד ולאחר מכן ריבאונד, מראה כי הגוף נוטה להיות יציב לאחר ריבאונד פעמים רבות. לכן, בולם הזעזועים הוא עבור האביב של השעיית המכונית לשחק את התפקיד של שיכוך וספיגת זעזועים בעת ריבאונד.
