אם בולם הזעזועים הקדמי של המכונית נשבר אך אינו מוחלף, אפקט ספיגת הזעזועים יפחת או ייעלם. בולם הזעזועים אינו יכול לרסן את תדירות הקפיצה הקפיצית, מה שגורם לתדירות ומשרעת קפיצת הנפיץ של הרכב להיות מהירים מדי וגדולים מדי.
הדרישה לבולמי זעזועים היא שלא ניתן לייצב את הקפיץ באופן מיידי, מה שאומר שאחרי הדחיסה של הקפיץ ואז שחרורו הוא יימתח ויתכווץ לפרק זמן. לכן, בולם הזעזועים יכול לספוג את הרטט הנגרם על ידי כך שהגלגל נתקל במשטח הכביש הלא אחיד, מה שהופך את הנסיעה לנוחה.
בולם הזעזועים אינו משמש לתמיכה במשקל גוף המכונית, אלא לדיכוי הזעזוע כאשר הקפיץ חוזר לאחר ספיגת הזעזוע וסופג את האנרגיה של פגיעת הכביש. אם נהגת במכונית עם בולם זעזועים שבור, אתה יכול לחוות את הקפצת התוצאות של המכונית שעוברת בכל בור ועליות וירידות, והבולם משמש לדיכוי קפיצה כזו.
ללא בולם זעזועים לא ניתן לשלוט בריבאונד הקפיץ. כאשר המכונית תתקל בכביש מחוספס, תהיה לה הקפצה רצינית. בעת פינה, אחיזתו והמעקב של הצמיג&יאבדו עקב הרטט מעלה ומטה של הקפיץ. המצב האידיאלי ביותר הוא להשתמש בבולמי זעזועים כדי להגביל את הקפיצה' לפעם אחת.