1. הנסיעה מרגישה אחרת
לאחר שקפיץ השיכוך מזדקן, כאשר אנו נוסעים או נוהגים ברכב, אנו יכולים להרגיש בבירור שתחושת המהמורות של המכונית חזקה מאוד, לא נוחה כמו המקורית. מנקודה זו, ניתן לשפוט כי הקפיץ בולם הזעזועים הזדקן.
2. טמפרטורה לא תקינה
בנסיבות רגילות, לאחר שרכב נוסע בכביש משובש, נוכל לגעת בידיים במעטפת החיצונית של הבולם של המכונית כדי להרגיש את הטמפרטורה של הבולם. בנסיבות רגילות, טמפרטורת הבולם לאחר הנהיגה תהיה חמה כדי להוכיח שהיא עבדה. אם הוא נשבר, הטמפרטורה של הבולם קרה.
3. הגוף רועד
כאשר הרכב נעצר, לחץ על פינה של הרכב ולאחר מכן שחרר אותה כדי לראות את הרעד של הרכב. אם זה הופך למצב יציב זמן קצר לאחר הריבאונד, זה אומר שהאפקט של בולם הזעזועים עדיין טוב מאוד. אם הרכב התנודד מספר פעמים לפני עצירה לאחר ריבאונד, זה אומר שהבולם נשבר או שהקפיץ מזדקן.
4. נזילת שמן של בולם זעזועים
ככלל, הבולם במצב יבש יחסית לאחר השימוש. אם הבולם נשבר, תהיה נזילת שמן, כלומר השמן ההידראולי בתוך הבולם עולה על גדותיו ממוט הבוכנה.