גורמים לסטייה של הרכב
1. לחץ האוויר בצמיגים משתנה
זה נגרם בעיקר מלחץ צמיגי נהיגה לא עקבי. לחץ האוויר הבלתי שוויוני בצמיגים משמאל וימין יגרום לשינויים במידת החיכוך בין הצמיג לקרקע. לכן רק אותו לחץ בצמיגים יכול להבטיח שהכיוון לא יחרוג מהדרישה הבסיסית ביותר.
2. דוגמת הצמיגים משני הצדדים שונה או שדוגמת העומק והאור שונה.
עדיף להשתמש באותו סוג של צמיגים לכל המכונית. לפחות שני הצמיגים על הסרן הקדמי והציר האחורי חייבים להיות זהים, ועומק הדפוס חייב להיות זהה, חורג ממגבלת הבלאי.
3. איכות מערכת ההיגוי
איכות מערכת ההיגוי תשפיע גם על הנהיגה בקו הישר של המכונית. החלקים המחברים רופפים עקב מרווח בלאי מוגזם או בלאי של מיסבים, פינים ותותבים, מה שיגרום לראש הרכב להתנדנד בזמן נסיעה ולא יכול לשמור על מסלול התנועה הרגיל.
4. עיוות הקפיץ של הבולם הקדמי אינו עולה בקנה אחד עם החיץ משני הצדדים
ניתן לשפוט את איכות קפיץ הבולם על ידי לחיצה או השוואה לאחר פירוק.
5. הבולם הקדמי כושל
לאחר כשל בולם הזעזועים הקדמי, שני המתלים, האחד גבוה והשני נמוך, יופעלו בצורה לא אחידה כאשר הרכב פועל, ויגרמו לסטייה. ניתן לזהות את כושר הספיגה של הבולם על ידי בודק בדיקה מיוחד וניתן לשפוט את איכות הבולם.
6. דפורמציה בגוף
העיוות הכולל של הרכב, הפרש בסיס הגלגלים משני הצדדים גדול מדי, מעבר לטווח המרבי המותר ניתן למדוד עם סרט מדידה. אם הוא חורג מהטווח, יש לתקן אותו או להחליפו בטבלת תיקונים.
7. חוסר התאמה
כמה נסיבות מיוחדות גורמות לך לחשוב בטעות שהמכונית יוצאת מהמסלול, כגון: הכביש הרגיל משופע, האמצע גבוה והצדדים נמוכים. לכן, לפעמים המכונית תיסע הצידה ימינה על הכביש.